En resposta al problema de l'augment de les taxes de fallada dels equips i els costos de manteniment causats per la contaminació del dièsel en una empresa d'operacions mecàniques a gran escala, la nostra empresa ha desenvolupat especialment un sistema de purificació de dièsel de tres nivells amb un flux de processament estable de 5 m³/h. Aquest sistema elimina eficaçment les impureses i la humitat del dièsel, millorant significativament la fiabilitat del funcionament dels equips i reduint el cost de manteniment anual en gairebé un 30%.
Aquest sistema adopta un procés progressiu multietapa de "filtració gruixuda de tipus bossa + filtració fina de PE + separació d'agregacions per a l'eliminació d'aigua«. L'estructura general està feta d'acer al carboni i està equipada amb una base mòbil, cosa que facilita el desplegament i l'operació in situ.»
Flux del procés i característiques tècniques
El procés de funcionament del sistema és el següent:bomba d'engranatges → filtre de bossa → filtre d'element filtrant de PE → element filtrant d'agregació → element filtrant de separació.
Nivell 1: Filtració gruixuda de tipus bossa
Com a unitat de preprotecció, s'adopta un filtre tipus bossa amb una gran capacitat de pols. Pot interceptar ràpidament partícules grans com ara òxid i sorra amb un diàmetre superior a 50 μm en el gasoil. Aquesta mesura pot reduir eficaçment la càrrega del sistema de filtració posterior i allargar la vida útil de l'element filtrant de precisió mitjançant...30% – 50%La carcassa del filtre està feta d'acer al carboni, amb una pressió de disseny d'1,0 Mpa. La mida de cada bossa de filtre és de Φ180 × 810 mm i l'àrea de filtració és de 0,5 m².
Nivell 2: Filtració fina amb elements filtrants de PE
El gasoil que ha estat sotmès a una filtració gruixuda entra en una unitat de filtració fina que consta de 25 elements filtrants de polietilè (PE) d'alta resistència. La precisió de la filtració és de fins a5 μm, que pot capturar eficaçment partícules diminutes com ara col·loides i asfaltens, proporcionant una garantia neta per a la posterior separació d'aigua i lubricació de l'equip. La mida de l'element filtrant és de Φ38 × 1000 mm i la carcassa també està feta d'acer al carboni.
Nivell 3: Separació per coalescència per a l'eliminació d'aigua
Aquesta etapa és la clau per a una deshidratació profunda. El gasoil flueix successivament a través de l'element filtrant de coalescència i l'element filtrant de separació. L'element filtrant de coalescència condensa les petites gotes d'aigua disperses a l'aigua en gotes de líquid més grans i, a continuació, depenent de la diferència de densitat, l'oli i l'aigua es separen ràpidament a l'element filtrant de separació. Finalment, el contingut d'aigua al gasoil de sortida es redueix a menys de100 ppm, superant amb escreix l'estàndard de la indústria. Les especificacions dels elements filtrants de coalescència i separació són de 100 × 1000 mm, amb 3 peces i 1 peça respectivament.
Unitat central i configuració
La potència del sistema la proporciona una bomba d'engranatges d'acer fos tipus KCB135, amb un cabal nominal de 135 L/MIN i un motor corresponent de 4KW. Tota la unitat integra manòmetres, anells de segellat, vàlvules manuals i canonades de connexió, etc., per garantir un funcionament estable i fiable del sistema sota una pressió de treball de 0,6 MPa.
La implementació amb èxit d'aquest cas no només va abordar amb precisió els punts febles dels clients, sinó que també va demostrar l'eficàcia excepcional i el valor d'enginyeria altament personalitzat de la tecnologia de filtració progressiva multinivell en el camp de la purificació de combustible.
Data de publicació: 24 de novembre de 2025